Как настроить цилиндр

[Different]

Всем привет! Нужна помощь, сил уже нет. Мот Иж юпитер 5 после полной капиталки, установил БЗС с оптикой, выставлял по ИЧ-10 от 2.8 до 2мм, новые свечи, чистый карбюратор. Проблема в том, что левый цилиндр работает через раз, как бы в пол силы, менял свечи, катушки, коммутаторы, ВВ провода. Ещё если вывернуть правую свечку, то на левом очень тяжело завести. Когда левый цилиндр работает он не реагирует на винт смеси, правый всё хорошо, почти сразу откликается, подсоса нигде нет. Карбюратор иков.В чем причина, может кто сталкивался?

[Ed]

viewtopic.php?f=5&t=13004

[Different]

Всё прочитал, подобного не встретил. Уже месяц по форуму ищу решение. Вот зарегистрировался, может кто поможет. Не пойму в чем проблема в карбюраторе или ещё где-то. Ставил к-68 тоже самое с левым цилиндром

[Different]

Нужны уже любые советы, месяц не могу решить проблему.

[Ed]

в штанах есть шайба регулировочная ?

[Different]

Нет, её и до капиталки не было и работал. Сегодня ещё раз почистил карбюратор. Толку ноль

[Ed]

а с сальниками все хорошо?

[Different]

Масло не с коробки, не с маховика не уходит. Генератор сухой. Подтеков нигде нет. Брызгал быстрым стартом на штаны карбюратора, реакции ноль.

[m4]

сделайте видео станет понятно

если это проявляется только на холостом ходу и на холодном моторе то возможно поможет колечко
регулятор смеси оно как раз для этого и предназначено

если на прогретом моторе и во время езды такая же проблема то или сильно позднее зажигание
или все таки подсос воздуха в левом цилиндре

компрессия одинаковая?

во первых прогрейте мотор

скиньте колена глушителя с цилиндров заведите и прогазуйте
при позднем зажигании в левом он будет дымить заметно больше
чем правый нормально работающий

а если дымит меньше и работает как бы порциями (чух-чух-чух потом тишина потом опять
чух-чух-чух, обороты плавают) то все указывает на подсос

[Different]

Не получается видео залить. С правого больше дыма идёт. Левый отдельно тяжко заводится. Из-за неисправного БВП может быть ?