Использование необслуживаемых аккумуляторов в мотоцикле.

[Krys]

PauL3848, читал ли ты статью?

Хм. Читал-то читал, только цифры не сравнивал, т.к. все равно габаритов стандартного аккума не знаю .

Я в своём сообщении ранее приводил сравнение размеров, откуда и появились мои сомнения, что аккумулятор влезет.

[Friedrich]

PauL3848,

Считаю, что он выплескивался из-за плохого крепления батареи внутри ящика.

Нет он просто вытекал от большого тока зарядки .

[Odan]

а всётаки какие размеры у стандартного мотоциклетного 12в аккумулятора?

[Krys]

а всётаки какие размеры у стандартного мотоциклетного 12в аккумулятора?

Чуть выше прочитайте, пожалуйста, сообщение Krys
Добавлено: Пт Мар 09, 2007 10:43 am
"Я в своём сообщении ранее приводил сравнение размеров, откуда и появились мои сомнения, что аккумулятор влезет."

Короче, вам надо всю тему прочитать, все страницы, там эти данные приводятся.

[Odan]

я и так всё читал, просто потом в каком то посте их под сомнение поставели.
а так уже купил акум и всё робит)
у нас простой акум для мота стоит 500р, а этот 330

[Paris]

У необслуживаемых АКБ совсем иной нежели у обслуживаемых цикл заряда, и выход НО АКБ из строя пр эксплуатации его без переделки зарядного устройства мотоцикла будет больше обусловлен именно этим фактором, а не использованием НО АКБ в качестве стартерной. Тем не менее эксплуатация без переделки ЗУ возможна и у нас в АР Крым, г. Симферополь соотношение цена-качество располагает именно к необслуживаемой батарее. О чём действительно приходиться думать, так это обо втискивании НО АКБ в мотоцикл.

[belk]

Paris, пока вы думаете. другие давно ездят

[Jak]

Жалобы:
1. Мотоцикл самопроизвольно глохнет, + глохнет когда включаю фару.
2. При включенном зажигании на борту 4,5В. Если подождать полминуту, бортовое напряжение 12В восстанавливается.
3. На аккумуляторе (если отсоединить от мото) 12,7В.

Предварительно:
1. Похоже что села батарея, емкость.
2. Где то КЗ.
3. Катушка.

Диагноз:
Аккумулятор.

Устранение неисправности в моем случае:
Отковырил +-й контакт батареи и внутри увидел разрушившийся свинцовый стержень, вернее он не свинцовый, а такой материал еще мягче, чем свинец. Засунул провод и закрутил болтом М6.
А думал выкинуть этот греб-й аккум. и купить стандартный советский. Щас пока все работает нормально.

[GARSON]

Так все-таки кто нибудь конкретно ставил 12ач и 17ач батареи???