motoizh.ru

Vasiliy-vod_Jupiter писал(а): ↑10 окт 2022, 13:54 Высоковольтные провода, скорее всего, где-то на массу шьют. Я бы их заменил (естественно, ставим автомобильные силиконовые, у меня самого на "водянке" с "совековской" БСЗ и катушкой от "Волги" они стоят) и проложил так, чтобы они лишний раз нигде металлических деталей не касались.
Из-за модулятора или коммутатора при двухискровой катушке не может отказать только одна свеча. Или обе работают, или ни одна.

Пердольщик писал(а): ↑10 окт 2022, 11:08 Значит ситуация такая.ИЖ Ю-5 с бсз, на воде. Меняю обе свечи, на новые из магаза. Мотоцикл едет как новый, но спустя километров 30-50 пробега начинается ерунда с ездой, вяловатый, по звуку и тяге чувствуется, что один из цилиндров начинает подтраивать, выкручиваю свечи одна норм состояния, оранжевая, а другая беспросветно чёрная, и иногда через эту черноту уже даже искра не пробивает. Чищу, вставляю назад, происходит такая же фигня через определённое время. И вроде бы переодически такое происходит то в право, то в левом цилиндре. Я думаю что это может быть катушка их пробивает или что, но замерим сопротивления на катушке, они все в допуске как в видосах на ютубах, катушка от оки судя по номеру её.
С чем это может быть связано и что делать? немного почитал, говорят что модулятор может, у меня модулятор самодельный вроде бы даже в белой краске, датчик не знаю какой, скорее Холла, чем оптика, как их отличить не знаю точно.