motoizh.ru

В интернете много инфы, но практической недостаточно. Хотелось бы получить объективные отзывы, в частности недостатки. Ну 300вт реально для эл.велосипеда, просто опечатка с переводом.

KPOT, недостаток один: малая емкость батареек. либо тяжелые и малоемкие свинцовые, либо дорогие, но сложные в зарядке никель-кадмиевые. есть, конечно, и литий-ион, но цена...
я считал двухкиловаттный движок в шасси от "туриста". можно сделать, но не впечатляет. большая масса, хреновые ходовые качества - оно надо?

danik_ik писал(а):

Двигатель 300W или 2.3 Л.С

Нкстыковочка... 300 Вт = 0,405 л.с.; 2,3 л.с. = 1,7 кВт.
У нас продавался в мотомагазине электровелик, как в статье на одной из фоток.

Я рассказываю так, как мне рассказывали

Из недостатков лично для меня - малая скорость, маленькая проходимость (Даже по траве ехать почти отказывается), не очень удобная конструкция (ну не люблю я табуретки!). Так же сидение из Дермантина, после часа катания встаёшь и у тебя вся жопа мокрая...

Ничего себе тема какая древняя может интерес не пропал
Так вот- я и есть счастливый обладатель подобного аппарата. Многое изменилось к лучшему в электро-байках с 2006г. Хотя продаваемые у нас в стране откровенный хлам
К делу- забрал я у другана валявшийся у него мопед рига-7. Покатался месяц- вижу родной двс сойдёт разве ребёнка катать. И случайно увидел электровелосипед. Он сделан по принципу мотор-колеса(МК), в ступице расположены обмотки, а внешний барабан вращается. Ну смотрю- колёса 26" прям как на мопеде, и заказал себе эту штуку из чисто технического интереса. На заказ можно выбрать разную мощность, но я решил сравнивать корректно- двс и электромотор. Поскольку рабочего объёма нет, плясал от мощности. Мощность родного двс Д-8 была 1,2л.с. Это примерно 700Вт. Я заказал комплект мощностью 750Вт, наиболее близок по мощности.
Зимой 2012приехала посылка с комплектом.
Комплект: ручка газа с проводами, левая ручка на руль, контроллер для управления мотором, провода, 2 ручки тормоза, мотор-колесо заспицованное в обод 26".

ставил на морозе, всё в инее



Коплект рассчитан на рабочее напряжение 48в, тоесть по идее хватит 4 мотоциклетных аккумуляторов по 12в. Как показала практика- не лучший вариант- на морозе заряд быстро иссякает, видимо в холоде ёмкость сильно снижается. Да ещё тяжёлые, 4 штуки почти 18кг. Поэтому решил купить литиевые. А их оказывается куча разновидностей, и все они между собой очень сильно отличаются по параметрам.Самые хорошие и дорогие не боятся ни сильных морозов, ни высоких разрядных тков. Но дорого. Нашёл практически по цене свинцовых акб литий-полимерные аккумуляторы, применяются в авиамоделях. Имеют низкий вес и очень высокие разрядные токи. Вот такие

купил тут
http://www.parkflyer.ru/54418/product/103245/
ждал более месяца, но когда приехали- радости не было предела. Низкий вес позволил разместить их в рюкзаке, да ещё и никакой кислоты и воды в них нет, единственно их заряжать нужно специальной зарядкой. Заказал и её, тем более она и авто-акб легко заряжает, ток 5А, причём лёгкая, умещается в ладони
http://www.parkflyer.ru/54418/product/6478/
аккумуляторов заказал 6 штук. 3 штуки соединил последовательно, а затем ещё 3 таких же включил в параллель. Получилось 48в 10а*ч.
Этого оказалось достаточно, чтоб ездить на работу и в сад, да ещё и остаётся. Замерял пробег, хватает примерно на 35-40км пробега. Максимально удалось разогнаться до 51км/ч, но думаю, если заменить покрышки на шоссейные, можно отыграть ещё немного)
По разгону со светофора я сделаю любой бензиновый мопед или скутер, шансов мало даже у мотоцикла минск как то тягался.
Аппарат несмотря на то, что китайский, ещё ни разу не сломался, хотя на работу езжу летом каждый день, ну разве что кроме дождливых, там на машине. Да ещё и свет в гараже у меня не по счётчику- катаюсь бесплатно). В общем мне нравится, тяга супер, прогревать не надо, а по весу получился вроде легче даже, чем был бензиновый.

МК сделано под установку дискового тормоза, естественно я его поставил) ни у кого на совко-мопедах такого не видел)

фара естественно светодиодная

даже где-то видео есть как работает, скину ближе к вечеру, если интересно

Это лучшее, что могло произойти с данным аппаратом. Браво!)))

круто! хотел бы видео глянуть
В плюс интересно было бы увидеть ссылку на то где покупал
и в какой бюджет вложился

на аккумуляторы я скинул ссылку, счас попробую на комплекты дать, если кто с Москвы хочет купить- могу номер человека дать, который этим занимается, но это в личку видео счас попробую загрузить, или только ссылку с ю-туба можно?

Ну вот старенькие видео, как собирал. Звук на видео- это покрышка задевает за щиток немного. Я сразу исправил.
http://www.youtube.com/watch?v=gVX958EsDrA
светодиодная фара- светит нормально по сравнению с родной). Первый день как собрал, ещё на свинцовых гелевых аккумуляторах. Через 15минут я понял, что такие аккумы отстой).
http://www.youtube.com/watch?v=Rr_u4Hvvbdk
всё на скотче- первый выезд. Прёт нормально, но батареи сели за пару минут. Распродал их за неделю
тут еду в сад, рулить приходится 1 рукой, другой держу телефон. Дорога песчаная, рулить тяжело.
http://www.youtube.com/watch?v=fDT3lXaWE9s
а тут вырулил на асфальт. Успел разогнаться, и ехавший сзади мопед "пилот" так и не догнал меня. Дорога имеет подъём, и пилоту он оказался тяжеловат
http://www.youtube.com/watch?v=5AQZ7R12Mjw

Прикольно, вроде и ретро, а в тоже время технологично. Думаю лет через 20 поставлю себе на планету вместо родного электро двигатель, чтобы не выбрасывать раму...

А в коляску литиевых аккумуляторов ))