FAQ Ремонт и настройка КПП

[SlawaKuzmich]

alekseimor
пперед сборкой половинок собери коробку отдельно на правой половинке, покрути червячным валом, проверь полностью ли зацепляются шестерни, причем именно в тех положениях когда фиксатор попадает в пазы. Еще бывает такая ситуация с храповиком и сектором переключения, что там что то изнашивается и при переключении передачи либо недовключаются либо перевключаются.

[Detonator]

Собрать на правой половине коробку и смотреть полноту включения передач. Смотреть углы самоблокировки на призмах храпового зацепления шестерен. Смотреть не слизан ли клюв на фиксаторе копирного вала. Оно же контачит лапкой по датчику нейтрали.

[alekseimor]

Зацепление на каждой передаче проверял по схеме. Зацепление хорошее.
Углы на храповых механизмах не зализаные, углы прямые. Клюв был слизан, сейчас его подточил.

Сегодня собрал и прокатился снова, проблема так и осталась... Сейчас при переключении на 2 и 3 лапка зависает и не опускается вниз. Вторая передача не включится пока лапку переключения чуточку не нажмешь вниз(к 1 передаче). Третья включается, но как только вывожу лапку из зависшего состояния, передача вылетает. Я уже не знаю на что думать..
В голову приходит только одно - ставить в сборе другую рабочую коробку.

[Detonator]

А после сборки какие люфты валов? Первичного, промежуточного, копирного?

[Detonator]

Углы не должны быть прямыми. При прямом будет вылетать.
Призма должна иметь меньшее основание у тела шестерни и большее основание к краю. Таким образом под нагрузкой шестерни стремятся прижаться к друг другу. И даже при ведущем сцеплении будет тяжело выключить или переключить передачу. Если углы прямые то под нагрузкой самоблокировки сведенных шестерен не происходит и даже наоборот они разобщаются.

[alekseimor]

Люфты как таковые не проверял,после сборки подергал первичный, на глаз где то 0.5мм или чуть-чуть побольше. Шайбы стоят как в стандарте, 2мм под первичным и 1.4мм под червячным, пробовал подкладывать(убирать) зацепление стает не то.
Про углы я понял тебя. Я не так объяснил. Вот эти углы не зализаные у меня, а прямые. Думаю ты поймешь про какие я имел введу.
И кстати из-за чего зависает лапка? Механизм переключения - что там не так?

[Detonator]

Может пружина механизма переключения слетела.

[gri8729]

Парни подскажите,куда копать,на больших оборотах скрежет начинается.
https://www.youtube.com/watch?v=XYqyINV ... e=youtu.be

[Detonator]

Какой там скрежет не понятно, а вот цокотит не по детски. Проверяй зазор поршень-гильза, люфты вгш и нгш. Или стопорка вышла и палец по гильзе ходит. В общем снимать, разбирать, находить неисправность и починять.

[gri8729]

Какой там скрежет не понятно, а вот цокотит не по детски. Проверяй зазор поршень-гильза, люфты вгш и нгш. Или стопорка вышла и палец по гильзе ходит. В общем снимать, разбирать, находить неисправность и починять.

Поршневая в курсе,а вот что за скрежет х.з.Короче кум приболел ещё не разбирали.