На выходных скатался с другом в новосибирск на обскую волну. Не доехали - за 150км до новосиба у друга на юпитере сдох аккум (время 00.00). Погрузили его в фуру, отправили домой. Сам добрался благополучно своим ходом. На сей раз конструкция вышла еще более удачная - ничего не отвалилось, ничего не открутилось. Даже зеркала и спидометр - мои вечные проклятия - остались на своих местах на этот раз
Теперь можно придать конструкции окончательную гламурность (провода там прибрать, седла под раму подогнать, ноги водителя поближе к центру перенести, покрасить по-людски) - таки женщине предназначен - и можно со спокойной душой ваять че-нить для себя))
Ипонса брать окончательно раздумал - так посмотреть - единственное преимущство их - в динамичности двигателя и максимальной скорости) А в остальном - такие же ведра с болтами, как ижи) Примеров увидал на трассе множество, тыкать пальцами из уважения к владельцам - не буду. Но вывод сделал себе - если с ними и связываться - то точно так же самому строить с нуля всю ходовку и электрику, до последнего болтика и проводочка, а в готовую конструкцию ставить ипонский двигатель, опять же, перебранный своими руками от и до. Тогда будет профит.
