motoizh.ru

Второй год мучаюсь со своим юпитером, зарядка и есть и нет. При заводке лампа зарядки гаснет как положено, с повышением оборотов все нормально, НО именно на определенных оборотах около 3-х тысяч и больше зарядка резко пропадает. В прошлом году поменял БПВ на новый, в этом году уже якорь сменил а эфф...

dimka-dyadik, затем что левый сальник левого коленвала насколько я помню внутри стоит...

Недавно менял масло. Старого слил только 200грам болльше небыло... Хотя знал что оно у меня подтикает между осями лапки передач и заводной но что б на столько я очень сомиваюсь Значит в этом и разгадка, сальник менять надо, только для этого половинить надо... А еще нагар на свече по идее должен быт...

SKAT666, не поделишься формулой расчета, а то что-то как не считал никак не получил такого соотношения... советчик видимо мода на инструкцию по эксплуатации или на математику совсем прошла

При правильной смеси, хорошей герметичнойти и нормальной дозировке 2Т масла, двигатель вообще почти не дымит, даже на скорости выше 100 км/ч да и свечи со светлым серо-коричневым цветом... Поршни тут недавно менял, так они от одного производителя то разные

Вот это статейка, зачитался и тоже приключений захотелось...

Flachka, заменил БПВ, результат - тоже самое, буду в генераторе копаться ...

Jupiter5, жилевские термостаты же тоже различаются, на классиках например ставились термостаты с неполным перекрытием, а на самарах с полным перекрытием на сколько мне известно...

aantoshka, а ты уверен, что этот провод не должен быть замкнут на массу?? Я сам не смотрел, но обычно если на массу и замыкают провода, то они черные...

Значит все-таки БПВ поменять надо, щетки я проверял и проводку всю.