motoizh.ru

кстати чулок отличная вещь))
помнится был год когда летало дохрена ос,мотоцикл перестал тянуть
разобрал фильтр а там все битком осами с маслом)))чего они туда лезли хрен знает,уж не собратьев вытаскивать точно=D

Водяночные заводские с метками даже.
проверяю тягой на низких,как трогался на малом газе так и трогается,бывает езжу на оборотах около 1500,не сильно но тянет комфортно в след сезоне померяю компрессию на всякий случай.

3 мм конечно же правильно,может в первом опечатка или понял не так?

кольца то да,плохие
но ведь вторые точно такие же и ходят дольше,??
честно говоря делая капиталку планирую не заглядывать в двиг раньше 10-15 тыс,пока 7 прошло двиг вроде норм

Еще видны?когда следы исчезают от хона то цилиндр уже скорее мертв чем жив))

Ребята вы о чем,какие кольца набивают зеркало?я понимаю как это происходит но это в корне не правильно.... цилинд хонингуется до очень высокой чистоты обработки а не только для сетки,и просто не способен жрать так кольца первые кольца должны приработься вместе к гильзе и проработать до замены пример...

После обкатки менять кольца это нонсенс....

Незачем
достаточно приобрести норм отбалансированные коленвалы,одной группы,выровненные поршни по массе и все хорошо собрать
вибрации не будет практически совсем

По моему дело еще хуже,компрессия херовая

Новоделки и по ширине(звезды) похоже меньше где посадка на вал,так еще и сыромятные,шлицы съедает и она проворачивается.А родная даже бывает и плохо притянута даже не видно следов

скорее плюсы от этой "дырки" не оправдывали затраты на ее проделывание)